{"id":1297,"date":"2020-08-09T17:45:02","date_gmt":"2020-08-09T17:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/pedaljunkie.de\/?p=1297"},"modified":"2025-09-25T15:21:41","modified_gmt":"2025-09-25T15:21:41","slug":"zwei-bruecken-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pedaljunkie.de\/?p=1297","title":{"rendered":"Zwei-Br\u00fccken-Tour"},"content":{"rendered":"

Meine Zwei-Br\u00fccken-Tour<\/span><\/strong><\/p>\n

Die n\u00f6rdliche der beiden Br\u00fccken ist die Fleher Br\u00fccke, die s\u00fcdlichere die Leverkusener Gro\u00dfbaustellen-Br\u00fccke. F\u00e4hrt man sie als Runde, ergeben sich rund um die beiden Br\u00fccken 63 km Radwege mit wenigen Ausnahmen in Rheinn\u00e4he, ein Kilometer so anziehend wie der andere. Die Strecke ist absolut flach bis auf die beiden Auffahrten auf die jeweilige Br\u00fccke, also auch f\u00fcr Radler zu schaffen ist, die auf die eigenen Energiereserven zur\u00fcckgreifen m\u00f6chten. <\/span><\/p>\n

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\nIch beginne die Tour mit meiner Freundin in Garath, da wir beide hier im Stadtteil wohnen. Zum ersten Mal probierte ich die Runde alleine nach einem Dienst in der UKD D\u00fcsseldorf, die in unmittelbarer N\u00e4he zur Fleher Br\u00fccke liegt und spare mir auf diese Weise die ersten 13 km. Die Fahrt war schon\u00a0 gut, da ich sie mir als Runde ausgearbeitet und in der Corona-Zeit regelm\u00e4ssig als Ausgleichsstrecke beibehalten habe. <\/span>
\n\"\"In Garath fahren wir durch das Zentrum hindurch auf die Peter-Behrens-Stra\u00dfe, folgen dieser nach links bis zur Hermann-von-Endt-Stra\u00dfe, biegen dort nach links ein und noch einmal nach links in die Stra\u00dfe „Am Rittersberg“. Hier biegen wir in das Naturschutzgebiet „Urdenbacher K\u00e4mpe“ ein, fahren quasi entlang des Altrheins bis zum Ende durch, auf H\u00f6he des Urdenbacher Sch\u00fctzenplatzes nach rechts Richtung D\u00fcsseldorf. Alleine ein Besuch dieser K\u00e4mpe zufuss oder mit dem Rad lohnt sich zu jeder Jahreszeit, um dieses stets im Wandel befindliche Gebiet zu beobachten. Vor allem sch\u00fctzt es die Stadt D\u00fcsseldorf vor Hochwasser. Des weiteren folgen wir dem Rhein bis „Zum Ausblick“ und biegen dort kurz nach Erreichen der B8 in einen kleinen Weg in Richtung Wasserwerk Wuppertal nach links und bleiben bis zur Reisholzer Werfststra\u00dfe am Rhein, und biegen wiederum nach links in das Reisholzer Gewerbegebiet ein. Dieses Gewerbegebiet wird an Samstagen und Sonntagen regelm\u00e4ssig von ca. 1.000 Radfahrern befahren. Radfahrer: Erhaltet diesen Hafen – sonst verlieren wir an Lebensqualit\u00e4t im D\u00fcsseldorfer S\u00fcden. Diese Werftstra\u00dfe fahren wir l\u00e4ngs durch, bis wir den Ort Itter erreichen, an der Itterkirche entlang und wiederum nach links in Richtung Himmelgeist fahren. Am Ende biegen wir nach rechts in die Kurve und bleiben geradeaus, bis wir den alt-ehrw\u00fcrdigen Ort Himmelgeist durchfahren haben. Wegen der zugeparkten Stra\u00dfenr\u00e4nder bleibt hier f\u00fcr Fahrr\u00e4der, Busse und PKWs nur eine Fahrspur \u00fcbrig – Vorsicht vor pl\u00f6tzlich bremsenden PKWs, die nur eben eine Parkm\u00f6glichkeit vor der B\u00e4ckerei suchen – auch hier gilt: nach M\u00f6glichkeit Auto in die Garage und rauf aufs Rad – bald erreichen wir den Br\u00fcckerbach, der hier sein Ende in den Rhein nimmt. Wiederum biegen wir nach links, im Angesicht einer kleinen Steigung, und folgen dem Weg am Wasserwerk Flehe vorbei, bis sich der Weg nach rechts in Richtung Stadtmitte und nach links Richtung Fleher Br\u00fccke teilt, f\u00fcr noch ca. 1 km in Richtung Fleher Br\u00fccke. <\/span><\/p>\n

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\n\"\"F\u00fcr mich endet hier erst mal der Dienstweg – und es beginnt der erholsame Ausflug \u00fcber die Fleher Br\u00fccke – man bleibe auf der linken Br\u00fcckenseite – so oft der Weg nach links abbiegt, l\u00e4sst den Schluss nahe, dass wir die Runde im „Gegenuhrzeigersinn“ fahren. Ausserdem fahre ich lieber Linkskurven als Rechtskurven, steige allerdings morgens immer zuerst mit dem rechten Bein in die Jeans. <\/span><\/p>\n

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\nWie gesagt, fahren wir direkt auf die linke Fahrradspur der Fleher Br\u00fccke, deren Ende mal wieder nach links zum Wahlscheider Hof f\u00fchrt, den wir auch links liegen lassen und uns in einem Rechts-Links-Schwenker auf den Weg nach Uedesheim machen. Bevor ich in den Ort Neuss-Uedesheim fahre, unternehme ich noch einen Schlenker zum Rhein. Ab dieser Stelle kann man auch den Uedesheimer Rheinbogen besuchen, in dem einige bemerkenswerte Schmetterlinge beheimatet sind, wie z. B. der Dunke Wiesenknopf-Ameisen-Bl\u00e4uling – den Namen dieses Falters habe ich mir f\u00fcr immer in die Grauen Zellen gebrannt, alleine als Schutz vor Demenz: wenn ich den vergesse, muss ich mir Sorgen um meine Merkf\u00e4higkeit machen. Den Blick nach\u00a0<\/span>\"\"links auf den Rhein gerichtet, folge ich bis auf H\u00f6he der ehemaligen F\u00e4hre: Uedesheim-Himmelgeist, deren Betrieb mit dem Bau der nachen Fleher Br\u00fccke bis auf eine telefonische Order-M\u00f6glichkeit eingestellt wurde. Die B\u00e4nke am Weg laden zu einer kurzen Trinkpause mit Blick auf ein wunderbares St\u00fcck Rheinpromenade sowie auf die kleine Himmelgeister Nicolai-Kirche am gegen\u00fcberliegenden Rheinufer ein. Besonders anr\u00fchrend wirkt der Blick auf das schimmernde Rheinwasser im Morgengrauen, wenn wir, wie heute, diese Radtour als D\u00e4mmerungs-Tour fahren und an dieser Stelle den nahenden Sonnenaufgang erahnen – einfach spannend – ein Erlebnis f\u00fcr alle Sinne.<\/span><\/p>\n

wei\u00df<\/span><\/p>\n

\"\"Am Ende dieses Deiches kann man durch ein Tor durch, um weiter am Wasser entlang zu fahren. Wir fahren allerdings nach rechts in die Rheinf\u00e4hrstra\u00dfe bis zur Ampel – Ein Blick nach rechts: hier steht dieses herrliche Boot voll mit eingepflanzten Gr\u00e4sern und Blumen aus dem Foto weiter oben. An der Ampel fahren wir in die Wahlscheider Stra\u00dfe nach links bis zum Ende durch und gelangen auch auf diese Weise wieder an das Rheinufer. Auf dieser Wahlscheider Stra\u00dfe befindet sich auch die DJH-Jugendherberge Uedesheim, die ich auch immer wieder gerne besuche. Nun folgen wir dem Deichweg bis zum Ende, mit Blick auf die Felder rechts, auf das Aluminium-Werk bei Neuss-Allerheiligen. Der Weg f\u00fchrt nun auf die Bundesstra\u00dfe B9, der wir ein St\u00fcck in Richtung St\u00fcrzelberg folgen. Hier flie\u00dft der Silbersee in den Rhein, und diese Stelle ist nur \u00fcber die B9 passierbar. An der n\u00e4chsten Ampel geht es gewohnterweise wieder nach links auf die Bahnstra\u00dfe in den St\u00fcrzelberger Hafen. In dem eingez\u00e4unten Gebiet liegen gro\u00dfe Vorr\u00e4te an Aluminum-Bl\u00f6cken, die in fr\u00fcheren Zeiten direkt zur Verarbeitung in das Aluwerk-Norf transportiert wurden. Der Weg geht in eine Rechtskurve zu einer Rotonde, der wir zum St\u00fcrzelberger Rheinufer nach links folgen. Auf dem Dorfplatz gelangen wir an das Treideldenkmal, das uns daran erinnert, dass hier im Mittelalter Handelsschiffe auf dem Leinpfad mit Pferden gezogen wurden. <\/span>
\nwei\u00df<\/span>
\n\"\"An der St\u00fcrzelberger Dorfkirche vorbei erreichen wir die Oberstra\u00dfe, im weiteren Verlauf Deichstra\u00dfe und folgen ihr \u00fcber 2 km nach Zons. Der Weg \u00fcber den Zonser Grind, einem weiteren kostbaren Naturschutzgebiet in unserer Rheinregion, f\u00fchrt durch den gesamten Rheinbogen und ist nur teilweise asphaltiert, so dass wir die Deichstra\u00dfe vorziehen. Im Mai braucht man ja schon mal Spargel vom Bauernhof, der sich auf dieser Strecke nach Zons zur rechten Hand befindet. So allm\u00e4hlich kommt uns der Rhein wieder entgegen. Alleine der Blick in die Rheinauen ist so erholsam f\u00fcr alle Sinne, und dies wiederholt sich in jeder neuen Bucht. Auf H\u00f6he des Ortsschilds Zons kehren wir wieder mal links in den Herrenweg ein, der uns direkt zur F\u00e4hre Zons-Urdenbach bringt. Zur rechten steht eine kleine wei\u00dfe Kapelle – wir befinden uns seit der Fleher Br\u00fccke auf dem Jakobsweg Richtung K\u00f6ln und bleiben auch bis zur Leverkusener Br\u00fccke auf diesem Weg.<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.openstreetmap.de\/karte.html?zoom=14&lat=51.13692&lon=6.82406&layers=B000TT<\/a><\/span><\/span>
\nwei\u00df<\/span>
\n\"\"Die mittelalterliche Stadt Zons, die Feste Zons, bietet au\u00dfer ihrer gesch\u00fctzten Lage am Rhein auch vielf\u00e4ltige Attraktivit\u00e4ten, die zu einem gesonderten Besuch einladen: ein sehenswerter historischer Stadtkern innerhalb einer Stadtmauer aus dem 13. Jhdt, eine Freilichtb\u00fchne, ein Rheintor, ganz im r\u00f6mischen Stil gebaut, der besondere Bau der Stadtkirche, zahlreiche gastronomische Betriebe. Selbst der Blick auf die treue, gepflegte Rheinf\u00e4hre ist schon ein Besuch wert. Mit der F\u00e4hre wollen wir heute aber nicht fahren, denn meine Runde entstand zu einer Zeit Anfang April 2020, als der F\u00e4hrbetrieb sowohl in Zons als auch einige Kilometer rheinaufw\u00e4rts, f\u00fcr einige Wochen eingestellt wurde, so dass eben die Muskelkraft in den Beinen gefragt war, um das rechte Rheinufer zu erreichen. <\/span>
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\n\"\"Eine kleine Anhebung auf dem Kopfsteinpflaster f\u00fchrt uns zu der Abzweigung auf den Rheindamm, der uns geradewegs nach Dormagen bringt. Bei Hochbetrieb ist es ratsam, den unteren Weg zu nehmen, ansonsten genie\u00dfen wir lieber die Fahrt auf dem schmaleren oberen Weg. Bemerkenswert sind nun die vielen bunten Steine, die Kinder und Jugendliche als ihre pers\u00f6nlichen Wegmarken hier an den Wegrand gelegt haben und somit eine Kette \u00fcber etwa 100 Meter bilden: bunt bemalt mit vielen Motiven in allen m\u00f6glichen Farben: sehr sch\u00f6n – wundersch\u00f6n ! Nach weiteren Metern sieht man auf der gegen\u00fcberliegenden Rheinseite den Baumberger Campingplatz, auf dieser Seite folgt bald die Station Piwipp, bei der in fr\u00fcheren Zeiten die Schiffahrer mit allerlei Notwendigem versorgt wurden. Heute kann man mittels kleiner B\u00f6tchen die Rheinseite nach Monheim \u00fcberqueren. Der lange gerade Damm diesseits geht noch bis kurz vor der Sonderabfalldeponie in eine lang gezogene Kurve, dann radeln wir bei einer weiten Sicht auf die Rheinauen auf der H\u00f6he der Stadt Dormagen, die man von hier aus g\u00fcnstig erreichen kann. Ab jetzt f\u00fchrt der unverbaubare Blick auf das Bayerwerk Dormagen, auf das wir geradewegs mal auf einem breiten Radweg, mal wieder auf einem schmaleren Weg direkt zufahren. Kurz vor dem Bayerwerk verlassen wir den Rheindamm, um die Bundesstra\u00dfe B9 zu \u00fcberqueren und direkt l\u00e4ngs das Bayerwerk passieren. Es sind einige hundert Meter, bis wir die Stadtgrenze K\u00f6ln bei Worringen erreichen. Nach zehn Radtouren auf dieser Strecke st\u00f6rt der Blick auf das Werk nicht mehr – es geh\u00f6rt mittlerweise zur Tour dazu.<\/span>
\nwei\u00df<\/span>
\n\"\"Worringen ist ein sehr h\u00fcbscher Stadtteil von K\u00f6ln, wenn man nicht unbedingt an dem schmalen Fahrradweg an der B9 entlang f\u00e4hrt. Aber diesen benutzen wir jetzt trotzdem, denn er f\u00fchrt uns geradewegs auf die linke Stra\u00dfenseite, von wo aus wir auf den Langeler Rheindamm gelangen, der uns in knapp 7 km allersch\u00f6nster Rhein-Natur fast kerzengerade zur F\u00e4hre Hitdorf-Langel bringt. Kleine W\u00e4ldchen, Auen, \u00c4cker mit bunt ges\u00e4umten Kornblumen, Klee. Gegen\u00fcber liegt das giftgr\u00fcne Geb\u00e4ude der Hefefabrik kurz vor Hitdorf, dann erblicken wir die Kulisse der H\u00e4user von Hitdorf, und schon bald erreichen wir auf einem neu asphaltierten Radweg die F\u00e4hre Hitdorf-Langel. Wie schnell man 7 km mit dem Fahrrad hinterlegen kann, ist in diesem Falle erstaunlich, schneller als mit dem Linienbus. Da hat die Stadt K\u00f6ln den Radfahrern ein wahres Geschenk bereitet. Danke sehr, Stadt K\u00f6ln – und mindestens 3 Smilies \ud83d\ude42 \ud83d\ude42 \ud83d\ude42 f\u00fcr diesen Damm. <\/span>
\nwei\u00df<\/span>
\n\"\"Jetzt pausieren wir auf einer scheinbar eigens f\u00fcr uns aufgestellten Bank mit Blick auf das F\u00e4hr-Restaurant, in dem wir ab 10:00 Uhr einen Coffee-to-go und auch schon mal ein St\u00fcck Pizza bekommen, wenn wir nicht unsere Salate und Br\u00f6tchen mitgebracht haben. Auch hier beobachten wir gerne die Fahrten der F\u00e4hre \u00fcber den Rhein, wenn wir ein viertel St\u00fcndchen Pause einlegen. Hier steht auch ein Eiswagen, nur nicht um 7:15 Uhr, wenn wir wie heute fr\u00fch hier ankommen. Den M\u00fcll m\u00fcssen wir wieder mitnehmen, hier liegt seit einer Woche der M\u00fcll vor dem Container am unten Rheinweg gestapelt und verengt den Radweg. Das sieht jetzt nicht so einladend aus, aber wir hoffen, dass die M\u00fcllabfuhr bis n\u00e4chste Woche hier alles eingesammelt hat. Wir lassen auch an anderen Stellen nicht ein Papierchen liegen: irgendwo bietet sich immer eine Gelegenheit zur Entsorgung. Auf dem Radweg unten am Rhein fahren wir an mehreren strand\u00e4hnlichen Buchten vorbei, die bei sonnigem warmen Wetter von hunderten junger Badeg\u00e4ste besucht werden. Mit Strandtuch und Sonnenschirm wandern die Wasserwilligen auf dem Radweg vor uns vorbei, heute erst nach uns. Wir passieren nun meinen Lieblingsweg an der Langeler Mauer entlang mit einem noch bezaubernderen Blick auf die Rheinauen als vorher, in Richtung Rheinkassel und Campingplatz. Sch\u00f6ner geht es nicht mehr, weidende Pferde und Schafe, h\u00fcbsche bunte H\u00e4user, eine kleine wei\u00dfe Dorfkirche am Weg, auf H\u00f6he des Campingplatzes ein kleines gem\u00fctliches einladendes Bistro namens „Gretchen“. Hier f\u00fchle ich mich absolut zuhause. Sonntags mittags wird Gretchen von hunderten Radfahrern, Campern, Motorradfahrern reichlich besucht, aber einen Pommes auf der Hand kann man sich im Stehen g\u00f6nnen. Weiter auf dem Weg, der nach Merkenich f\u00fchrt, fahren wir geradewegs auf die Leverkusener A-1-Br\u00fccke zu. <\/span>
\nwei\u00df<\/span>
\n\"\"Die zum Stillstand gekommene Gro\u00dfbaustelle begr\u00fc\u00dft uns schon von weitem. Wie man auf die Fahrradspur dieser Br\u00fccke hinaufkommt, erfuhr ich im April in einem zeitlichen etwas l\u00e4ngeren Anlauf. Inzwischen fahren wir unter der neu vorgesehen und der alten Br\u00fccke her und biegen in mehreren Rechtskurven nach Beschilderung auf den schmalen Radstreifen, der gerade mal zwei entgegenkommende Radfahrer durchl\u00e4sst. Wir fahren wieder auf einer lang gezogenen Strecke auf die rechte Rheinseite zum Leverkusener Rheinufer. Bei der \u00dcberfahrt sieht man zur rechten auch wieder die Gro\u00dfanlage von Bayer Leverkusen. S\u00e4mtliche Sportanlagen im Umkreis geh\u00f6ren diesem viel zu gro\u00dfen Konzern. Wir folgen nun der Beschilderung nach Hitdorf\/Monheim in einer Zufahrt zur Dh\u00fcnn und dann in einer lang gezogenen Kurve mit der Dh\u00fcnn bis zur Wupper bei Leverkusen-Rheindorf, um \u00fcber eine Beschilderung nach Rheindorf-Nord auf die Solinger Stra\u00dfe und anschlie\u00dfend auf die Nietzestra\u00dfe in eine st\u00e4dtischen Gr\u00fcnanlage in den Norden von Rheindorf zu fahren, um \u00f6stlich des St\u00f6ckenbergsees auf der Muldestra\u00dfe die A59 zu \u00fcberqueren. Nun befinden wir uns nord\u00f6stlich des St\u00f6ckenbergsees und n\u00f6rdlich des Hitdorfer-Sees auf einem holprigen Weg. Am Ende der holprigen Strecke geht es links zum Hitdorfer See: man kann hier gut am See sitzen, ausruhen, sich erfrischen, genie\u00dfen, Taucher beobachten. Es sind ab hier nur noch 15 km bis zur heimatlichen H\u00fctte. F\u00e4hrt man nicht nach links zum See, sondern geradeaus weiter, gelangt man auf dem Voigtslach auf die Langenfelder Stra\u00dfe, der man rechts folgt und \u00fcber ca. 2 km bleibt, \u00fcber das Autobahnkreuz Monheim-S\u00fcd, die A59 noch einmal \u00fcberquert und im weiteren Verlauf auf Langenfelder Stadtgebiet auf der Hitdorfer Stra\u00dfe f\u00e4hrt, bis die Hitdorfer Stra\u00dfe in eine schmale Stra\u00dfe nach links \u00fcbergeht und mittels Unterf\u00fchrung unter die K\u00f6ln-D\u00fcsseldorfer Bahnstrecke auf die andere Bahnseite f\u00fchrt. Nun kann man geradeaus in die Stadt Langenfeld fahren bzw. sich zwischen Hauptstra\u00dfe und Bahnstrecke einen Weg durch 30-km-Wohngebiets-Stra\u00dfen suchen, um nach Hellerhof und Garath zu gelangen. <\/span><\/p>\n

\"\"Oder man bleibt auf der Strecke ab der Wupper auf dem Pfad Hitdorf-Monheim und f\u00e4hrt auf der rechten Rheinseite durch Hitdorf, auf der anderen Seite der F\u00e4hre, am Kran-Caf\u00e9 vorbei, an der Hefefabrik vorbei, am Gut Blee vorbei, und sieht sich die bezaubernde Gegend bis Monheim von der rechten Seite aus an, stets den Blick auf die gefahrene Strecke am anderen Ufer. <\/span>
\nwei\u00df<\/span>
\nWenn das nicht mal ein herrlicher Urlaubstag ist? Man muss die Strecke ja nicht wie ein Rennradfahrer abfahren, sondern man kann sich auch den ganzen Tag am Rhein aufhalten. Sch\u00f6n ist, wenn man abends wieder im eigenen Bett liegt, kein Hotel ben\u00f6tigt, die Viren nicht an sich heran l\u00e4sst und dennoch sehr entspannt nach Hause kommt. Bei entsprechendem Wetter und Lust auf Muskelbet\u00e4tigung ist diese Runde f\u00fcr mich\/uns eine prima runde Sache. Viel Spa\u00df beim Nachfahren oder auch beim H\u00e4ngenbleiben in einem der attraktiven Orte auf der Strecke. Nun f\u00e4hrt ja auch wieder die F\u00e4hre, mit der man den Weg abk\u00fcrzen kann. Bis bald ! Garantiert verspreche ich nicht zuviel \ud83d\ude42 \ud83d\ude42<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Meine Zwei-Br\u00fccken-Tour Die n\u00f6rdliche der beiden Br\u00fccken ist die Fleher Br\u00fccke, die s\u00fcdlichere die Leverkusener Gro\u00dfbaustellen-Br\u00fccke. F\u00e4hrt man sie als<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[32,33],"class_list":["post-1297","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tagestouren","tag-langeler-damm","tag-rheinkassel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1297"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1297"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1575,"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1297\/revisions\/1575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedaljunkie.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}