{"id":651,"date":"2019-09-25T22:50:48","date_gmt":"2019-09-25T22:50:48","guid":{"rendered":"https:\/\/pedaljunkie.de\/?p=651"},"modified":"2020-08-10T16:46:37","modified_gmt":"2020-08-10T16:46:37","slug":"nordbahntrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pedaljunkie.de\/?p=651","title":{"rendered":"Nordbahntrasse"},"content":{"rendered":"
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\"\"Das Trassenfahren bereitet mir ein gro\u00dfes Vergn\u00fcgen:\u00a0 <\/span>es handelt sich bei den Bahntrassen um ehemalige stillgelegte Bahnstrecken, auf denen die Schienen entfernt werden, die Trassen aber beibehalten und f\u00fcr den Fahrrad- bzw. Fu\u00dfg\u00e4nger-Verkehr freigegeben und asphaltiert werden.\u00a0 Eventuelle Steigungen oder Gef\u00e4lle verlaufen maximal im 1%- bis 2%-Bereich; sie befinden sich au\u00dferhalb der Autostra\u00dfen, d. h. die Verkehrsteilnehmer mit oder ohne Motor kommen dank der Trassen gar nicht erst in Ber\u00fchrung.\u00a0 Inzwischen entsteht ein zusammen h\u00e4ngendes Netz von befahrbaren Trassen, so dass man zum Beispiel von Leverkusen-Opladen mitten ins Sauerland auf reinen Trassen fahren kann.\u00a0\u00a0<\/span><\/div>\n
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\"\"Aber auch im Ruhrgebiet und im Bergischen Land l\u00e4sst es sich auf diese Weise bequem von einer Trasse auf die andere \u00fcberwechseln, z. B. von Solingen aus existiert die Korkenziehertrasse, die sowohl zum Panoramaradweg Niederbergbahn f\u00fchrt (Haan – W\u00fclfrath – Velbert – Kettwig Stausee 40 km), als auch eine Verbindung zur Nordbahntrasse hat (Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal-Oberbarmen 22 km), und sich von dort auf\u00a0 einer weiteren Trasse \u00fcber Sprockh\u00f6vel nach Hattingen fortsetzt.\u00a0 \u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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\"\"Die Nordbahntrasse existiert erst wenige Jahre, teilweise ist der Umbau noch im Gang.\u00a0\u00a0<\/span>Es werden Br\u00fcckengel\u00e4nder neu gestaltet, Zufahrten zur Trasse neu errichtet, Tunnel und Unterf\u00fchrungen gesichert bzw. ausreichend beleuchtet.\u00a0 \u00a0F\u00fcr Kinder mit Spielplatzanlagen, mit Ruheb\u00e4nken f\u00fcr die \u00c4lteren, mit attraktiven Caf\u00e9s und Bierg\u00e4rten ausgestattet,\u00a0 l\u00e4sst es sich auf der Trasse in jedem Alter gut aushalten.\u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n

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Ich plane im August meine erste Tour von D\u00fcsseldorf-Garath nach Hattingen Ruhr, quasi eine etwas andere Tour de Ruhr.\u00a0 Dazu fahre ich an der Itter entlang nach Hilden, durchfahre die noch ruhige Mittelstra\u00dfe, um so auf die Bundesstra\u00dfe nach Haan und Wuppertal-Vohwinkel zu gelangen.\u00a0<\/span><\/p>\n

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\"\"Die Fahrbedingungen sind optimal: passende Temperaturen, die gr\u00f6\u00dfte Hitzewelle gerade vorbei, trockener Boden, mein neues Bike erst 5 Tage alt.\u00a0 Dabei verzichte ich heute ausnahmsweise einmal auf Seitenwege, da die Bundesstra\u00dfe B284 sehr linear bis Haan auf 200 HM ansteigt, womit ich die erforderliche H\u00f6he hier bereits erreicht habe.\u00a0 Hinter Haan verliert die Strecke einige H\u00f6henmeter, die sich spielend wieder ersteigen lassen. Und das wars auch schon f\u00fcr die n\u00e4chsten 17 km an wesentlichen Steigungen.\u00a0 Und wenn ich mich an einer Baustelle nicht verfahren h\u00e4tte, w\u00e4re ich schon eine viertel Stunde eher hier gewesen.\u00a0<\/span><\/p>\n

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\"\"Kurz vor Vohwinkel kann ich auf die Trasse, die dann so wunderbar eben verl\u00e4uft.\u00a0 Jogger sind unterwegs, Rennradfahrer, Inline-Skater, Fu\u00dfg\u00e4nger, f\u00fcr einen Samstag-Morgen geradezu ruhig.\u00a0 Nach 5 km passiere ich die Stelle auf H\u00f6he von Wuppertal-Katernberg, an der ich alternativ\u00a0 nach links in die Berge nach Velbert abbiegen k\u00f6nnte, um weitere 17 km Strecke zu sparen.\u00a0 Doch ist der abk\u00fcrzende Weg beschwerlicher, so dass ich besser auf der Bahntrasse bleibe.\u00a0 In maximal einer Stunde durchquere ich Wuppertal, als ob ich in der Bahn sitze.\u00a0 Links und rechts sind typische Bahnstrecken-Andenken erhalten geblieben, so zum Beispiel Bahnhofsgeb\u00e4ude, \u00dcberdachungen, Bahnhofsuhren und Beschilderungen, so dass die Assoziation an eine Bahnfahrt gegeben ist.\u00a0 Auf der Karte sieht die Strecke eher aus wie eine Reihe von Sinuskurven.\u00a0<\/span><\/p>\n

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\"\"Auf den Br\u00fccken Wuppertal zu erleben, das ist ja ein richtiger Spa\u00df, die Aussicht \u00fcber ganze Stadtteile grandios, wie das Kuhler oder Wichlinghauser Viadukt.\u00a0 Die Lego-Br\u00fccke habe ich leider verpasst. Nun hei\u00dft es:\u00a0 Licht einschalten, denn es folgt ein ziemlich langer Tunnel, der zwar beleuchtet ist, in dem man als Radfahrer ohne Licht nicht so direkt gesehen wird.\u00a0 Das andere Ende des Tunnels ist erst sp\u00e4ter zu sehen.\u00a0 Von dieser Sorte Tunnel folgen noch mindestens 5 auf dem weiteren Weg nach Hattingen, die Beleuchtung etwas besser und in verschiedenen Farben.\u00a0 \u00a0Ziemlich schnell bin ich auf H\u00f6he von Wuppertal-Langerfeld, hier wechselt die Fahrtrichtung von Ost nach Nord, die Beschilderung nach Sprockh\u00f6vel bleibt zuverl\u00e4ssig korrekt.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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\"\"<\/span>Nun wechselt der Weg von der Trasse kurzzeitig durch den Ort Langerfeld an einer Einkaufsstra\u00dfe entlang zur Weiterfahrt Richtung Sprockh\u00f6vel bis zum Bahnhof Schee.\u00a0 So, ab hier \u00e4ndert sich der Belag auf der Trasse zur Ruhr, die genau dort in Hattingen am Ruhrbahnhof endet, den ich auch anstrebe.\u00a0 \u00a0 Es wird rings herum zunehmend l\u00e4ndlicher, die Trasse steigt sanft angeblich um 100 H\u00f6henmeter bis Schee, allerdings merke ich mit dem Mountainbike kaum eine Anstrengung.\u00a0 Danach f\u00e4llt die Strecke genauso sanft wieder in Richtung Ruhr auf 60 H\u00f6henmeter zur\u00fcck.\u00a0\u00a0<\/span><\/div>\n
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Kaum vier Stunden sind vergangen, da befinde ich mich mitten in der Stadt Hattingen, verabrede mich mit meiner Familie an der Ruhr zum Angeln und verbringe noch einen wunderbaren Nachmittag drau\u00dfen am Ruhrufer, wo\u00a0 sich einige Kanufahrer an einer Wassertreppe austoben.\u00a0 \u00a0 Heute gibt die Ruhr mindestens drei Barsche von 27 cm L\u00e4nge her, und einige Tage sp\u00e4ter l\u00e4sst sich mit viel Geschick, Geduld und auch Kraft ein 10 kg schwerer und 110 cm langer Wels aus dem Gew\u00e4sser fischen.\u00a0 Angeln hat was !\u00a0 \u00a0Nur den R\u00fcckweg werde ich heute mit dem Regionalverkehr ab Hattingen Bahnhof Ruhr antreten = zwei Stunden Fahrt.\u00a0<\/span><\/p>\n

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